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时时彩urssc:美批准向台出售潜艇技术 居心叵测但难以得逞

2018-04-15 11:28:19  澎湃新闻    参与评论()人

台湾造船厂曾自主升级维修“海龙”级潜艇。

台湾造船厂曾自主升级维修“海龙”级潜艇。

潜艇本地制造面临多重困难

由于在潜艇服役上面临着上述窘状,再加上各国在对台湾出售武器上越来越慎重,因此台湾海军开始逐渐将重点由原来的对外采购转向本地制造上。早在20个世纪70年代,台湾海军就提出要自主建造潜艇的想法。2016年底,台湾防务部门启动“潜艇自造”计划,试图耗资30亿美元建造8艘排水量1200~3000吨级的常规潜艇,并将该计划命名为“海昌计划”。

在“海昌计划”中,台湾将常规潜艇技术分为三类:“红区”、“黄区”和“绿区”。其中“红区”是指台湾尚无研制能力,须寻求他方援助的技术,包括作战系统、声呐系统、潜望镜、柴油主机、鱼雷和导弹系统等。“黄区”为困难取得、但有自制潜力的零件。“绿区”则为台湾可自行生产的设备。目前,台湾所拥有的“绿区”技术非常少,可自行生产的潜艇子系统和零部件还不到10%,严重制约了其潜艇制造能力。

此外,台湾的船舶工业体系也不完善,缺乏艇体建造经验。潜艇设计建造不同于水面舰艇,水面舰艇建造如果有误差,只会影响吃水深度,而潜艇整个船身都在水中,排水量在外型设计时就已确定,如果过重或过轻,可能浮不上来或潜不下去。因此,艇体“重心”与“浮心”也必须误差很小,否则会严重影响操纵和潜艇的噪音。

台湾地区此前多次向德国寻购209型潜艇,但都无功而返。

台湾地区此前多次向德国寻购209型潜艇,但都无功而返。

虽然台湾的某钢铁公司称能生产出潜艇需要的特种钢,一些厂商也声称能制造潜艇所需的操纵系统和艇内管路系统,但这离建造完整的潜艇差距还有很远。潜艇建造中最关键的技术就是耐压壳技术,作战潜艇的壳体不光要能承受基本的水压,还要能经受深弹近炸的冲击。此外,潜艇内部的管路也是台湾难以解决的问题。潜艇管路非常复杂,各种动力系统、火控系统需要综合考虑日常维护、故障冗余、战损控制。比如,潜艇的常规动力系统由柴油机、电池、螺旋桨等组成,柴油机需要放在浮筏上隔绝噪声和振动,与推进轴进行大功率柔性连接;螺旋桨需要大侧斜多叶,高维高精度加工也是提高推进效率和降低空泡噪声的关键。此外,作战系统、声呐系统、武器系统(包括鱼雷和潜射反舰导弹)和动力系统也更加复杂,每一样都是技术难关,台湾在这方面的技术储备更是“零”,在潜艇制造方面面临这巨大的挑战。

关键词:台湾潜艇
 

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